靠配置取胜 标榜德系的宝沃BX6值得买吗?

国内车市经过了北京车展的洗礼,不少新车都开始层出不穷,各大车企也都想在2018年早日占得一个先机,争取更多的市场份额和利益,宝沃这个重生的品牌自然也不例外。5月9日,宝沃BX6正式发布上市,标榜着自身德系豪门血统的宝沃在定价上显得十分谨慎,既害怕价格过高无人问津,又害怕价格太低显得自己掉价,在纠结中,最后以18.28-19.98万的价格亮相于世人眼前。那么问题来了,这个前身是德系豪门血统的宝沃,推出的这款BX6究竟值不值得买呢?

不可否认,哈弗H6是一辆综合表现较为出色的国产车,能常年保持不低的销量足以说明很多问题。然而并非所有消费者都对它青睐有加,若对双离合变速箱存在质疑,或许长安CS75所使用的爱信6AT能令这部分消费者满意;若是追求独特的外观设计,或许吉利博越的“涟漪式”进气格栅会显得更有个性。所以就算再出色的汽车受众面也存在限制,无法满足所有消费者的需求。其实不喜欢哈弗H6也可以看看宝沃BX5,此车有着属于自己的优点。

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首先,我们来看看这款车的配置。为了展现这款车的性价比,宝沃这次确实下了不少功夫,不仅基础配置一应俱全,而且疲劳驾驶、适时四驱、自动头灯,甚至全车车窗一键升降都配备了,显然宝沃这次是想靠着配置来赢得市场。在动力上,2.0T的发动机也能保证1.6吨的这款车拥有足够的动力加速,只是变速器稍微显得寒酸了点,只配备了普通的6AT变速器。

宝沃品牌有着较为悠久的历史,成立于1929年,诞生在德国不莱梅,虽然如今已经归属国内品牌,但追溯其历史,确实是正宗的德系品牌。宝沃BX5目前的技术底蕴与很多国产车并无明显差别,但却不妨碍厂家将之标榜为“德系车”。其实对于消费者而言,它的技术来源于哪里并不重要,只要能体现出令人满意的整体表现,就必然会有人愿意为之买单。从5月份的销量来看,它共卖出了5276辆,显然不少人对它比较认可。

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看完配置,是不是觉得这款车还不错?如果真以合资品牌来说的话,配置这么高的宝沃确实有着很强的竞争性,然而对于懂车的人而言,宝沃这种只针对国内的车型,也只能算地地道道的国产车而已,而按照国产车的标准来看,宝沃BX6的竞争力似乎就显得不是那么优秀了。

笔者认为,厂家将之称为“德系车”也无可厚非,毕竟它拥有过这样的历史,而由于国产车与大众等德系车的发展时间与底蕴差距明显,导致德系车的身份更有助于销量。当然,身份远远不能代表自身的全部实力,若想在国内汽车市场有所成就,仍需依靠扎实的基础与先进的技术,而要做到这一点并不能一蹴而就,需要时间的积累与成长的过程。那么目前宝沃BX5的实力处在何等层次呢?我们将从三个方面进行分析。

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国产车里面,无论是博越还是哈弗H6
Coupe,在价格上都比宝沃BX6有着更大的优势,而且配置与之相比也是相差无几,这样算起来,宝沃BX6的竞争优势基本可以抵消了。而除了同级别的比拼之外,近几年国内不少车企纷纷推出了中级以及中大型SUV,而且配置上更是完胜宝沃BX6,比如哈弗H7、长安CS95等等,价格上,这些车也都没有宝沃BX6高,所以宝沃BX6想靠配置取胜的想法无疑是落空了。

其一,设计很有档次感

故事君认为,当前对于宝沃最大的问题不是车型,而是自己的定位问题。靠借德系品牌来宣传自己这点无可厚非,放着自己的资本不去用那才是糊涂呢,不过一直抱着仅存的那点品牌自豪感,而不正确看待自己的产品以及定位,这才是最可悲的。也许几年或几十年之后,宝沃能靠不断积累的口碑和影响力重拾当年的辉煌,但故事君绝不相信宝沃能靠旧日的一个品牌而不靠产品来让众多消费者买账。

在2019年7月份,最新款宝沃BX5已经上市,它在外观设计上并未做出明显改变,意味着厂家对其家族式设计理念信心十足,短时间之内足以体现出很强的竞争力。事实确实如此,宝沃BX5的外观十分耐看,进气格栅与车标完美结合在一起,配合上车灯组与前包围的辅助,令整个前脸显得非常吸引人。侧面与尾部的设计同样很养眼,从外观表现上来看,它并不逊色于主流的紧凑型SUV。

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内饰设计也很有特色,悬浮式中控屏幕显得很时尚,周围区域加入了不少镀铬元素,令人难以感受到廉价感。而方向盘与换挡区域的设计也经过了精雕细琢,能看出厂家在它身上花费了不少心血。笔者认为,宝沃BX5在设计方面很有天赋,在足够上档次的同时,也兼具时尚与运动气息,对注重设计的国内消费者将具备不弱的吸引力。或许该品牌曾经的技术早已过时,但设计理念却得到了保留,使它具备了浓郁的德系车气息。

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其二,配置比较丰富,乘坐舒适

新款宝沃BX5取消了低配的手动车型,变相的令整体配置水平得到了提升,全系标配了胎压显示、无钥匙进入、远程启动、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏等功能。此外,它还对部分车型进行了升级,例如增加了后排出风口、电动后备箱、前驻车雷达等,令这部分车型的性价比更高。虽然它以德系车的身份出现在国内汽车市场,但在配置方面显然更加契合国产车的优良传统,这一点显得很有诚意。

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丰富的配置不仅具有较强的竞争力,还令乘坐体验得到了加强,配合上舒适的座椅与充裕的空间,就领此车能提供良好的乘坐环境。宝沃BX5的长宽高分别为4490/1877/1675mm,轴距为2685mm,处于紧凑型SUV的中等水平,不及哈弗H6却与吉利博越相差不多,这不会成为它的亮点所在,也不会明显损失竞争力。若能将长度提升,或许将更容易被认可,毕竟国内消费者对此方面比较重视。

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其三,动力系统与性价比尚可

虽然曾经的技术如今已经不适用,但只要一直保持着一颗勇于探索的心,或许重振该品牌当年的威名也不无可能。此车搭载的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,满足国六排放标准,传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。发动机的性能处于平均水平,日常驾驶中的动力表现尚可,仅在起步阶段稍显疲软。而6AT变速箱来自于爱信,这令它在动力系统的稳定性上表现出色,也是不少消费者认可此车的原因之一。

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作为一辆“德系车”,性价比成为消费者关心的话题,由于新款车型取消了手动版本,导致起步价有所提升,指导价为12.98万元起。若从国产车的角度来说,其性价比很普通,并不值得称赞;但若从“德系车”的角度来看,此价格无疑是非常厚道的。所以对于它的性价比如何,每个消费者心中都有一个衡量的标准,区别在于更愿意承认它的哪种身份。

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综上所述,宝沃BX5值得考虑

此车并不存在明显的弱点,且在设计方面表现突出,较强的档次感是获得消费者认可的因素之一。笔者认为,看不上哈弗H6可以考虑它,宝沃BX5有着属于自己的优势,不过此车虽然自身实力不俗,却在策略上却存在争议。假设消费者承认它是一辆底蕴深厚的德系车,可它却难以在核心技术上体现出与身份相匹配的实力;而若更加倾向于国产车,或许在性价比等方面还存在提升的空间。既然底蕴与核心技术无法在短时间之内提升起来,或许打价格战将成为不错的选择,当销量提升之后,将更有利于品牌的发展。

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