比亚迪推出3.0交通解决方案的深意是什么?

原标题:比亚迪推出3.0交通解决方案的深意是什么?

作为全球新能源汽车引领者,比亚迪构筑了太阳能、储能电站、电动汽车和轨道交通四大绿色梦想,成为全球新能源整体解决方案的开创者。

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如果说燃油车是比亚迪在交通出行领域的1.0时代,新能源车是2.0时代,那么,“以电动化、立体化和智能化为一体”的新能源车和轨道交通就构成了3.0交通解决方案。问题是,比亚迪推出3.0交通解决方案的意图是什么?

早在7年前,为了解决城市空气污染问题,比亚迪推出城市公交电动化方案并积极实施。在城市公交电动化的基础上,比亚迪增加了治理交通拥堵的高架单轨—“云轨”项目,推出了既治污又治堵的城市绿色交通解决方案。

记者|asiania

方案受到国内外众多城市青睐

当然是满足全球各地对绿色、公共交通的需求。

2016年12月墨西哥城举办的C40城市峰会上,比亚迪总裁王传福介绍了比亚迪城市交通解决方案。方案一经推出,受到了国内外众多饱受空气污染和交通拥堵之苦的城市管理者的青睐。

菲律宾当地时间5月30日,比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作,正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次在海外落地。

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“今天,是菲律宾与全球电动车领先技术接轨的历史性时刻。”对于比亚迪携3.0交通解决方案的到来,菲律宾Solar交通集团总经理和巴拉望省省长发出慨叹,“比亚迪将推动菲律宾汽车产业的升级和电动车的产业化。”

比亚迪“云轨”

据悉,因贴合了菲律宾的发展愿景,比亚迪3.0交通解决方案活动吸引了菲律宾全国约10%的省长市长,以及众多的企业负责人、银行家和轨道交通专家出席。这其中就包括下定决心要打造无碳岛的巴丹省长Albert
S. Garcia。

2016年12月在墨西哥城举办的C40城市峰会上,许多外国城市的市长纷纷和比亚迪洽商合作事宜。

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比亚迪的电动大巴和电动出租车,除了在国内几十个城市投入运营,也开进了国外50多个国家的200多个城市。从英国的伦敦到美国的旧金山,从印度的班加罗尔到拉美的厄瓜多尔,随处可见道路上行驶的比亚迪电动大巴或电动出租车。

在Albert S.
Garcia的亲自见证下,巴丹省与比亚迪签署了涵盖轨道交通和电动公交的一揽子协议。

比亚迪的“云轨”项目,也在国内多个城市逐步落地。国内首个“云轨”项目去年9月1日在宁夏银川正式投入运营。桂林“云轨”1号线2017年8月28日开工建设,西安“云轨”项目已获批复,将于今年下半年正式开工建设。

在Albert S.
Garcia看来,“这不只是为了满足当下的出行需要,更重要的是,通过提供便捷、低碳的交通设施,保障经济持续高速发展和城市形象提升,并最终实现无碳排放。比亚迪轨道交通和电动巴士综合优势突出,将大幅提升城市出行效率,非常适合我们巴丹。”

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除了巴丹省,菲律宾的另外一个省——巴拉望省的省长Jose CH.
Alvarez也对比亚迪系列新能源产品表达了强烈的兴趣,他希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望,推动当地能源革命。为此,Jose
CH. Alvarez曾一个月内两次到访比亚迪考察。

比亚迪电动大巴

值得一提的是,Jose CH.
Alvarez还是比亚迪全球第35万个新能源车主,可见他对绿色出行的不懈追求。

在海外市场,“云轨”项目也取得一系列突破。今年5月23日,比亚迪“云轨”项目成功中标巴西巴伊亚州萨尔瓦多项目,成为进军海外市场第一标。该项目总造价6.89亿美元,全长20公里。工程将分为两期,一期约4.6公里,二期约15.4公里,预计分别在2020年年中和2020年年底建成通车。

事实上,菲律宾各地对比亚迪系列新能源产品产生的强烈需求只是全球市场一个缩影。

萨尔瓦多“云轨”项目将替换已经运营100多年的铁路,跨海而建的萨尔瓦多“云轨”,将成为全球轨道交通领域一大创举。

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相关资料显示,比亚迪的纯电动大巴已经走进了全球两百多个城市,包括欧洲、美国和日本等汽车发达市场,其中在美国还设有CKD组装工厂。比亚迪纯电动大巴火热的背后是过硬的技术实力。

巴西 萨尔瓦多

“比亚迪电动巴士续航里程是所有品牌最长的,电池寿命也最长,这是我们最看中的,因为马尼拉堵车非常严重,续航里程对我们来说非常重要。”
作为菲律宾最大的巴士组装企业,CMC总裁 Arsenio. G.
Yap在谈到为何从众多品牌中选择比亚迪纯电动大巴时直言到。

比亚迪电动大巴和“云轨”项目在亚太地区也取得了新的突破。

而云轨方面,除了菲律宾市场,比亚迪还与巴西、摩洛哥、埃及、柬埔寨等多个国家就推广云轨达成合作,其中在巴西的订单价值6.89亿美元,为比亚迪海外最大云轨订单。

绿色交通在菲律宾实现突破

可以说,当云轨在国内的推广受限,当云巴的前景依然不明朗,比亚迪3.0交通解决方案的推出,与率先落地菲律宾,都为比亚迪系列新能源产品推广指明了方向。

5月30日上午,比亚迪在菲律宾首都马尼拉和当地合作伙伴共同举办了比亚迪绿色大交通整体解决方案发布会,并在活动现场向菲律宾最大的巴士制造公司CMC,交付了首批10辆比亚迪电动大巴K9中的两辆,这两辆比亚迪电动大巴将在马尼拉进行试运行,这也是马尼拉历史上首次出现电动大巴。

THE END

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汽车公社

巴拉望省长Jose CH. Alvarez

速度 深度 态度

成为比亚迪全球第35万个新能源车主

活动现场还向菲律宾巴拉望省省长和Solar交通集团总经理,交付了他们私人购买的比亚迪插电混动车“唐”。省长Jose
CH. Alvarez成为比亚迪全球第35万个新能源汽车车主。

当天下午,比亚迪在巴丹省首府与菲律宾巴丹省政府签署合作协议。将在该省首府巴朗牙市修建“云轨”线路。这是继菲律宾伊洛伊洛省之后,比亚迪在菲律宾签署的第二个“云轨”项目协议。

根据协议,当地政府将和比亚迪合作修建7公里的跨座式单轨运输系统,以解决交通拥堵问题。同时,巴丹省政府还将于今年年底前购置10辆比亚迪电动巴士,和比亚迪共同为巴丹省规划立体、智能、低碳的交通解决方案。

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记者与巴拉望省省长Jose CH. Alvarez合影

巴丹省省长加西亚在签字活动上说,随着巴丹省工业化和商业发展,人员和货物的流动极为重要。为实现可持续发展,将巴丹省建成菲律宾宜居之地,巴丹省将和比亚迪密切合作打造环保可持续的交通体系。

去年8月,比亚迪和伊洛伊洛省宣布将在该省首府伊洛伊洛市修建全程20公里的“云轨”线路。巴丹省是第二个宣布采用比亚迪轨道交通方案的菲律宾省市。此前,比亚迪还与摩洛哥、埃及、柬埔寨等多个国家就推广“云轨”达成合作意向。

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刘学亮与巴丹省省长加西亚签署战略合作协议

比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成一致,并签署了合作协议,在菲律宾实现了零的突破,也标志着3.0交通解决方案首次在海外落地。

亚太地区发展潜力十分巨大

刚刚在韩国交付完20台电动大巴,4月13日,比亚迪在新西兰交付了首批纯电动巴士,5月30日在菲律宾再下一城。

比亚迪亚太事业部总经理刘学亮介绍说,经过多年努力,比亚迪的电动大巴和电动出租车已经进入了澳大利亚、新西兰、印度、马来西亚、日本、韩国等多个国家和我国港澳台地区。此次能够进入菲律宾市场,也是多年开拓的成果。

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菲律宾当地政府用外事级礼仪规格欢迎比亚迪的到来

他认为,东南亚国家的汽车市场,过去一直是日韩汽车的天下,中国品牌要进来非常困难。但是,这些国家都存在着空气污染和交通拥堵问题,而比亚迪的城市绿色交通方案和产品,非常适合这些国家的国情。

比亚迪是首家成功进入菲律宾的新能源汽车企业,此次交付的电动大巴将纳入马尼拉公共交通系统。

CMC总裁Arsenio. G.
Yap表示,比亚迪电动巴士续航里程是所有品牌最长的,电池寿命也最长,这是我们最看中的。马尼拉堵车非常严重,续航里程对我们来说非常重要。

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巴拉望省长Jose CH.
Alvarez曾经一个月内两次到比亚迪考察。他十分看好比亚迪的新能源技术,希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望省,推动当地能源革命。

巴丹省长加西亚认为,比亚迪轨道交通和电动巴士综合优势突出,将大幅提升城市出行效率,非常适合我们巴丹。通过提供便捷、低碳的交通设施,可以保障经济持续高速发展和城市形象提升,并最终实现无碳排放。

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刘学亮告诉中国媒体,作为东南亚重要的汽车生产中心,菲律宾拥有近2万辆巴士,汽车保有量达到上千万辆。但是菲律宾的电动汽车尚处于萌芽阶段,这给比亚迪带来了巨大的市场商机。不仅菲律宾,亚太地区其他国家同样如此,都蕴藏着极大的市场商机,发展潜力十分巨大。

刚刚结束了菲律宾的活动,刘学亮第二天一早就奔赴柬埔寨,开展新的商务洽谈。

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刘学亮指出,比亚迪提出的‘城市公交电动化’方案,不仅上升为中国的国家战略,更逐渐成为全球共识。随着比亚迪3.0交通解决方案首度落地,把代表未来出行趋势的电动化、立体化、智能化新产品带到了菲律宾,将为菲律宾构建全新的绿色交通网络。

他说,比亚迪的目的地不仅仅在菲律宾,不仅仅在亚太地区,而是在全球。我们衷心希望这一方案成为‘解码’未来出行革命的世界级方案,并为之而继续努力奋斗。

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