售8.59-10.19万元 华晨鑫源斯威X7上市

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[汽车 新车上市]
2016年8月30日,华晨鑫源旗下全新品牌斯威的首款车型——斯威X7正式上市,本次上市的车型搭载了1.8L发动机,提供三款不同车款供消费者选择,售价区间为8.59-10.19万元。此外,搭载1.5T发动机的车型将于9月底上市。详细售价请见下表:

中新网8月15日电
前不久,斯威X7公布了9-11万的定价区间,作为一个全新发布的品牌车型,面对时下国内激烈竞争的市场可谓四面楚歌,毕竟近年来内地几个新品牌市场表现并不理想。虽然斯威作为一个重新复活的意大利经典品牌,但是在中国市场也应归类为新品牌,能否在市场站住脚还前程未卜。近日,笔者参加斯威X7试驾会,深度体验了这款意式智能SUV,挖掘出诸多产品亮点,这能否让斯威X7突围?

华晨鑫源斯威X7指导售价

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车型

斯威X7定位于一款中型SUV,车身尺寸为4710/1855/1750mm,轴距为2750mm,并采用7座布局。

售价

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1.8L 手动 舒适型

自主品牌车企以“逆向研发”的理由推出种种山寨车型饱受争议,华晨鑫源汽车在设计斯威X7就将它作为一个全新独立的车型,拒绝山寨抄袭,整车完全由斯威汽车意大利设计中心担纲设计。意大利元素在车身多处表达,外观线条浑厚优雅,轮廓紧致协调。

8.59

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1.8L 手动 豪华型

鹰翼式内饰设计,主观来看大气,线条的组合并没有不适感,黑色和棕色的配色方案瞬间提升档次感。内饰中软的线缝样式也在追求一种古典的品质感,完全遵循意式设计思想。

9.19

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1.8L 手动 尊贵型

特斯拉式的12寸大屏科技感十足,这是目前这个价位车型中少见,这也是斯威X7另一个定位“智能”的体现,通过与手机APP连接,可以监控爱车的状况,并且可以远程遥控启动空调、座椅加热和发动机;同时还能记录运行轨迹,起到了防盗的作用。与此同时,通过手机4G可以访问互联网,完全实现“车联网”功能。

10.19

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按照斯威X7设计定位初衷,大空间是售卖亮点,在试驾的过程当中,笔者也的确深有体会,笔者180的身高坐在驾驶位置头部空间和腿部空间绰绰有余;与此同时,中部座位空间也非常充裕,可以与一些加长车型的后排空间媲美。而后排座位空间,对于180身高的笔者还是显得紧凑些,头顶空间不到一掌,膝部顶到中间座位,按照推理,170身高的乘客应该没多大问题。另外,为了适应“二胎”时代,后排座椅完全可以胜任2名未成年人乘坐。

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与此同时,中排和后排的座椅可以完全放平,并且很好的衔接,对于暂时拉货的需求完全可以满足,当然,要是不心疼真皮座椅直接用作货物运输也可。那么既然平整,可实用的方面也当然很多,比如当作床野营等等。

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● 新车介绍:

在动力系统部分,按照官方计划,首先上市的新车搭载的是1.8L发动机,这款发动机的最大功率为137马力。在年底,1.5T车型也将上市。试驾的车型均为1.8L直喷发动机,试驾过程中,1.8L的动力应付这个庞大的车身显得力不从心,如果对动力需求不大可以不计,其他优势完全可以覆盖。不过,后期1.5T车型应该会有改善。

外观——前脸及尾部拥有宝马设计语言,局部造型突出SUV特质

按照官方计划斯威X7将推出5MT和CVT两款变速箱配置,试驾的车型为爱信5MT,试驾过程中3档高扭矩动力表现强劲。

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此外,在其他功能方面,还配置有360度环影、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等配置;安全配置方面,斯威X7拥有ESP、牵引力控制系统、上坡辅助系统、制动力分配系统以及制动辅助系统。由此看来,多个越级配置让斯威X7颇具竞争力。

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首先从前脸来看,斯威X7前格栅采用了镀铬处理的直瀑式设计,整体视觉效果犹如合二为一的宝马双肾前格栅。同时,与前格栅相连的前灯组以及前保险杠两侧的圆形前雾灯与宝马X1车型类似,并且前灯组内部同样融入了宝马“天使眼”的灯组设置。根据官方消息,斯威X7的外观由斯威意大利设计中型完成,并可提供比萨银、罗马红、米兰白、都灵灰和庞贝黑五种车身颜色。

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从车身侧面来看,新车轮眉及侧裙均由黑色塑料材质包裹,同时在前后保险杠下部和侧裙下部出现的银色饰板也提升了整车的SUV风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1855/1750mm,轴距为2750mm,离地间隙190mm,定位为一款中型SUV。

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车尾部分,斯威X7的尾灯组同样拥有宝马车型的影子,其内部的LED光带也具有不错的发光效果。值得一提的是,该车尾部的镀铬铭牌字体样式与宝马设计如出一辙,绿白红三色国旗以及M字母的出现也彰显了其源自意大利的品牌基因以及和宝马品牌千丝万缕的联系(隶属于华晨鑫源旗下的斯威品牌车型质量管控体系由宝马提供支持)。

内饰——中控台大尺寸显示屏是亮点,配置水平较高

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迎合时下消费者对于大尺寸显示屏的需求,斯威X7在中控台中央装配了一块尺寸为12英寸的触控式液晶显示屏,该显示屏集成有多媒体系统控制、全景影像显示以及空调系统控制等,不过不可避免的是这块显示屏也难免成为“指纹收集器”的命运,另外,斯威X7所搭载的智能互联系统还支持播放暴风TV的高清影音内容。此外,通过此前编辑的体验来看,斯威X7的中控台顶部使用了硬塑料材质,中控台正面则为软性材质包裹,并带有缝线处理,内饰整体档次及使用质感都得到了升华。

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配置方面,斯威X7的配置水平较高,延续了中国品牌车型一贯以高配置取胜的做法,并且诸多配置具有很强的实用性,其中包括集成在后视镜上的原厂行车记录仪、胎压监测、车身稳定控制、方向盘高度调节、全景影像、一键启动/无钥匙进入、电动折叠外后视镜、手机远程控制系统等。

空间——采用2+3+2式七座布局,第二排座椅腿部空间充裕

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斯威X7车内采用了2+3+2的七座式布局,从此前的实际体验来看,身高176cm的体验者在驾驶席拥有约一拳的头部空间;在座椅相对位置不变的情况下来到第二排,体验者获得了两拳有余的腿部空间和不到一拳的头部空间,空间表现良好;不过第三排乘坐空间则略显不足,短时间乘坐还能接受。此外,斯威X7的第二排和第三排座椅靠背角度均可进行一定角度的调节,第二排地板也采用了全平式的处理。

动力——先期推出车型搭1.8L发动机,匹配5速手动变速箱

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动力方面,本次上市的斯威X7搭载了一台1.8L自然吸气发动机,最大输出功率137马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配来自爱信的5速手动变速箱。此外,搭载1.5T涡轮增压发动机的车型计划在9月份正式上市。其1.5T发动机的最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,传动系统匹配5速手动和6速自动变速箱。

● 试驾回顾:

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此前,编辑毕婧圆曾对斯威X7进行了试驾体验,经过实际驾驶,她对斯威X7的驾驶感受描述到:“斯威X7采用了针对城市中低速路况的调校,油门初段比较灵敏,但在高速上便显出了乏力的一面。离合设计得略紧,也有点长,在缓慢的、仅靠离合带动车前行的跟车过程中,我真是锻炼了很久没有运动的左脚腕子。此外,它的刹车系统明显偏软,前1/3行程刹车力度并不明显。值得称赞的是斯威X7的底盘,它对细碎颠簸过滤得比较充分,驾驶感和乘坐感都很不错。”

● 品牌及车型背景:

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与宝沃品牌的境遇类似,SWM曾是一个在上世纪七十年代盛极一时的意大利摩托车品牌,又因经营不善而逐渐没落。不过与宝沃不同的是,SWM并没有制造汽车的传统。2014年,在华晨鑫源的控股入主下,这个隐退多年的品牌焕发生机,SWM除重操摩托车业务外,在2016年被带入中国的它不仅有了一个中文品牌名——斯威,并且正式进入了汽车市场(LOGO当中SWM的含义为Start
Win More)。

斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心,在重庆涪陵建设有占地1700亩的生产基地,该工厂拥有冲压、焊装、涂装以及总装四大生产工艺,其产品质量管控体系得到了宝马的技术支持。斯威涪陵工厂一期年产能15万辆,二期工厂将于2017年投产,届时其总产能将达到30万辆/年。斯威X7是斯威品牌推出的首款车型,该车定位为一款7座中型SUV,其所面对的消费群体主要为三、四线城市的消费者,年龄层在25-45岁之间。

● 竞品对比:

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『上图为比亚迪S6/长安CX70;下图为东风风光580/风行SX6』

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对于斯威X7而言,“七座”和“中型SUV”是其两大重要属性,放眼市场来看,斯威X7要面对的主要竞争对手为东风风光580、东风风行SX6、长安CX70以及比亚迪S6等车型。

车身尺寸对比

车型

轴距

斯威X7

4710

1855

1770

2750

比亚迪S6

4810

1855

1725

2720

长安CX70

4680

1800

1775

2780

东风风光580

4680

1845

1715

2780

风行SX6

4660

1810

1790

2750

通过以上的车型介绍不难发现,斯威X7源自宝马风格的造型设计以及较高的配置水平是其相比竞争对手的最大优势,同时在空间表现上也处于相同水平。不过与东风、长安以及比亚迪这样的中国品牌老牌劲旅相比,初来乍到的斯威在品牌价值及口碑方面似乎是个短板,品牌因素或许是消费者“下单”前考虑的主要问题。

● 全文总结:

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从产品方面来看,斯威X7的自身特点还是十分明显的,其中包括好看的外形、丰富的配置以及不输同级对手的内部空间,而以上三点也恰恰满足了时下众多选购中国品牌SUV消费者的需求,并且官方对该车的定位也很务实,主要以三、四线城市为主要市场为这款车获取了一定的生存空间。

不过对于国内市场而言,一款车的品牌价值可以说是消费者选择或放弃的主要因素,虽然华晨鑫源为斯威获取了拥有意大利血统的品牌背书,但作为一个车市的新面孔,目前的国内市场早已度过了百家争鸣的时代,几大老牌中国品牌的发展壮大为“新选手”留下的市场空间愈发有限。对于斯威品牌而言,其推出的首款车型斯威X7能否为其打响品牌并在市场中站稳脚跟,未来的销量会给出答案,让我们拭目以待。

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