自己进了假工厂?探访上汽通用武汉分公司

图片 1武汉分公司是上汽通用汽车第四个乘用车生产基地

汽车让人类进入现代文明,卡尔本茨发明了全球第一辆汽车,而作为中国乃至全球越来越热销的SUV车型,乃是出自雪佛兰品牌。4月7日随着雪佛兰全新中型SUV“探界者”的上市,宣告了上汽通用武汉分公司整车基地二期项目正式竣工。在探界者上市的第二天,网上车市受邀入厂进行参观,探访新生产线的工艺流程。其中稀少的工人、773台全球最先进的Global3+机器人,高达100%的焊接和油漆喷涂自动化率,让我一度以为自己进了假的工厂,一改往日对工厂人员繁多的印象。下面我们将按照汽车大致的生产流程,随各位一起走进新工厂,探访其中的奥秘。

中新网8月12日电
2016“上汽通用汽车开放日”将走进美丽的武汉。9月8-9日,2016第二季开放日将邀请报名公众走进别克英朗的诞生地——“上汽通用汽车武汉分公司”。“懂你说的,懂你没说的”别克英朗懂得你对探求智慧科技、探寻机器世界无穷乐趣的渴望,即日起至8月28日,可通过关注“上汽通用汽车”微信公众号、别克订阅号、别客汇别克俱乐部服务号,或访问上汽通用汽车官网进行报名,即有机会参加武汉工厂开放日活动,领略上汽通用汽车武汉工厂的智造卓越风采。据介绍,参加精彩的“上汽通用汽车开放日”,还有神秘礼物。

图片 2

图片 3

两期项目年产能共48万辆

冲压车间拥有高效节能的钢铝混线生产自动化冲压线

图片 2

上汽通用汽车武汉分公司位于武汉市江夏区,于2015年1月正式竣工投产,是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后,公司第四个乘用车生产基地。上汽通用汽车武汉分公司,占地约2.38平方公里,建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间和动力总成厂。作为上汽通用汽车全国制造体系的最新成员之一,武汉工厂配备了当今世界先进水平的工艺设备及国际高标准环保设施,仅车身车间即拥有514台机器人,自动化率高达99%。而属上汽通用汽车首次应用和业内领先的智能化生产工艺技术也不胜枚举,包括生产效率提升一倍的一模多件工艺、等离子钎焊、R-1000iA系列轻量化机器人、随行工装、先进的薄膜前处理工艺、3-wet喷涂工艺,以及世界最先进的非接触式3D激光头检测、拼合精度可达0.1
mm的总装底盘线等。众多在全球与国内汽车行业首次应用的高新工艺及专利技术,确保全新英朗品质的完美呈现,以“‘懂’颜值、‘懂’品味、‘懂’效率、‘懂’品质、‘懂’保护”的造车理念,真正读“懂”消费者的内心需求,满足国内中级车市场需求。别克英朗以今年1-7月累计销量19.9万辆的优异表现,充分证明了广大消费者对别克英朗的理解认可,也是对上汽通用汽车武汉基地制造体系的高度信赖。

图片 2

图片 6

上汽通用汽车武汉分公司,位于武汉“汽车城”江夏区,总占地面积约2.38平方公里。项目一期总投资70亿元人民币,目前生产别克新英朗等车型,年产能24万辆。二期项目投资总额75亿元人民币,现主要生产雪佛兰探界者和科沃兹,建设内容涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间,项目年产能24万辆,武汉分公司总年产能48万辆。

总装车间充分运用智能技术,实现高效、精确、安全的柔性化生产

现阶段投产三款车型

“上汽通用汽车开放日”自2014年举办以来,已带领全国460多名幸运公众走进上海金桥、山东烟台以及辽宁沈阳等各大生产基地和研发中心,其“零门槛”的招募机制、创新的参观安排、“零距离”的互动体验,吸引了社会公众的广泛关注和期待。本次除了邀请广大的社会公众外,同步还将邀请在校大学生及上汽通用汽车的员工家属,共同见证“2016上汽通用汽车开放日”武汉生产基地“智造懂你”的品质魅力,感受上汽通用汽车引领国内同行的“智造”实力。

图片 2

上汽通用形成全国五大布局

图片 2

至此上汽通用现已在全国形成上海浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四个整车基地以及安徽试车厂共五部分布局,总年产能达到210万辆。

图片 2

冲压车间-新增首条国产全序伺服压机线

图片 2

一辆汽车在生产过程中,首先要经过车身、门体以及其他零部件的冲压工序。工厂二期并没有新增厂房,仅在一期生产线上新增了国内首台伺服冲压机,每分钟最高可冲压18次,每次同时冲出4个零件,因此完全可满足产能需求。

车身车间-773台机器人完成100%的焊接工作

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

车身车间是生产焊接车体、车门等车身部件的核心部门,与一期514台机器人相比,二期工厂车身车间拥有773台Global3+机器人,焊接自动化率高达100%,是上汽通用规模最大、自动化率最高的车身车间。用料上探界者车身高强度钢使用比例达82%,超高强度钢应用率为10%,用在A柱、B柱以及大梁处等。

油漆车间-全新喷涂工艺节能高效

图片 2

图片 2

图片 2

经过了车身车间的焊装之后,白车身就来到了油漆车间进行喷涂。由于喷涂车间空气中具有大量微小的油漆颗粒,因此我们都穿戴了无纤维连体工作服,并且全程不允许用手机或者相机拍摄,因此大家只能看到官方提供的很少的照片。整个油漆车间核心为Semi-3-WET机器人喷涂,全新工艺的应用使得工序中节省了两次烘干,并节省了10%的电能和天然气。

图片 2

总装车间-以太网架构总装有条不紊

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

图片 2

总装车间设备采用全以太网架构,总部车间各班组各自独立生产再进行协调,提高了生产效率。并且在前后风挡的装配、车辆的紧固新工艺、人机交互等,都体现出车间整体设计的高效性。

总结:小编曾经有过在制造加工类工厂一线工作的经历,从没想到一座工厂竟然只有很少的工人,高度的自动化生产真的让我叹为观止。超高数量的机器人的应用,不仅保障了较低的错误率,也极大提高了工厂的生产效率。随着上汽通用新车的不断增加,未来新工厂必将承载更高的使命。

  • 第1页:自己进了假工厂?探访上汽通用武汉分公司
  • 第2页:探界者频道

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注