曝奥迪e-tron quattro概念车2018年量产

[汽车 新闻] 奥迪e-tron
quattro概念车将于当地时间9月15日开幕的法兰克福车展首发亮相。日前,我们获得了这款车的更多信息,其中该车将于2018年正式量产,其续航里程将超过500公里。

2015上海车展开幕前夕,奥迪携三款全球首发概念车集体亮相大众之夜展台。分别是奥迪Prologue
Allroad概念车、奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro以及奥迪A6L
e-tron。其中后两款车型将主要针对中国市场。

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奥迪Prologue Allroad概念车

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奥迪Prologue Allroad概念车的设计造型源于Prologue
Avant概念车,两款车共享车身和部分细节设计。不过Allroad概念车融入了更多越野元素,离地间隙提高了77毫米,前后大包围集成了防护板,配备铝合金车顶行李架,轮眉和侧裙也换上了黑色塑胶件。

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动力方面,该车采用插电式混合动力系统,由一台4.0TFSI
V8双涡轮增压发动机和电动机组成,综合最大功率540kW、最大扭矩900Nm,与发动机匹配的是8速自动变速器,并配备有quattro全时四驱系统。使这台车0-100km/h的加速时间仅3.5秒、最低油耗2.4L/100km、纯电续航里程53km。此外,概念车还采用了AWC技术。

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『配图为此前曝光的奥迪e-tron quattro概念车预告图』

奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro

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Q7 e-tron 2.0TFSI quattro与之前发布的Q7 e-tron3.0TDI
quattro最大的不同在于,插电式混动系统由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成,新车的综合最大功率达到270kW,峰值扭矩700Nm。该车百公里加速仅需5.9秒,每百公里综合油耗仅2.5升。奥迪Q7
e-tron 2.0 TFSI
quattro的纯电动续航里程为53公里,将电池充满电仅需2.5小时,总续航里程长达1020公里。

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奥迪e-tron
quattro概念车基于第二代MLB纵置模块化平台打造,其车身长度介于奥迪Q5与Q7之间,风阻系数仅为0.25cd。同时,新车的车身采用了类似轿跑车的设计风格,给人感觉十分动感。根据之前的消息,该车或将成为未来奥迪Q6的设计雏形。

奥迪A6L e-tron

据悉,A6L
e-tron基于新款奥迪A6L平台打造,是专为中国市场打造的插电混合动力车型,未来将由会一汽-大众奥迪实现国产化。A6L
e-tron采用了奥迪最新的家族设计理念,多边形进气格栅与LED头灯成为标志性元素。此外新车还配备了18英寸轮圈,当然“e-tron”专属标识也是必不可少。

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动力部分,A6L
e-tron搭载了由2.0TFSI发动机和电动机组成的插电混动系统,综合最大功率为180kW。电池方面,新车配备了14.1千瓦时的锂电池组,并拥用337升的行李厢空间。性能方面,A6L
e-tron最大续航里程为880km,其中纯电动模式下为50km,百公里加速时间为8.4秒,最高时速210km/h,综合油耗仅为2.2L/100km。

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『配图为奥迪e-tron quattro概念车设计图』

动力方面,奥迪e-tron
quattro概念车将采用一套纯电动系统,其装配有三台电动机,其中一台为两前轮提供动力,而另外两台电动机则分别驱动两后轮,并实现了电动化的quattro四驱功能。

此外,该车的大容量锂离子电池组被安装在车轴和乘客舱之间,从而进一步降低了车辆重心。据悉,奥迪e-tron
quattro概念车的续航里程可以达到500km以上。

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奥迪全新e-tron quattro实车细节图曝光
//www.autohome.com.cn/news/201509/879165.html

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