【内有福利】不花一分钱!车辙君带你亲身经历北京车展

原标题:不花一分钱!车辙君带你亲身经历北京车展

原标题:简单直接加粗暴,盘点北京车展七宗“最”

各位车辙的小伙伴们,雷们猴啊~

北京车展的媒体日结束了。车辙君像是打了一场大仗。每天接近20000步的工作量让我整个人都不太好了。车展上的内容太多、太杂,车辙君就先用了一个略微简单粗暴的方式刺激一下大家。车辙君为大家盘点了本次车展的七宗“最”,让大家既能看到新车,又能阐述出车辙君的态度。话不多说,Let‘s
go!

当你看到这篇文章的时候,车辙君已经登上去北京的航班了。不知道到时候能不能和各位小伙伴在北京车展上来个偶遇呀。什么?你说你的钱包日渐消瘦,没办法支撑你们的梦想?

最尴尬——哈弗F5

不要怕!车辙君今天就来送!福!利!

本次车展长城的动作很大。别人家的发布会一般都在20-30分钟,但长城所有的发布会加起来有足足一个半小时。先是在媒体日刚开始1小时,WEY就发布了最新概念车WEY-X以及强调动力的WEY
RS7。然后又推出了旗下的新品牌“欧拉”,主要针对的是小型纯电动车型。而哈弗作为长城的重中之重,也拿出了两款新车型。首先是推出了豪华版和超豪版的H6,另一个则是新的车系哈弗F5。

“车辙君将在这条微信的留言中随机抽出五位用户,和车辙君一起参与北京车展,全程机票、食宿、门票全包!”车辙君是不是很大方,这才是群众喜闻乐见的粉丝互动方式啊!不过嘛,中间出了一点小状况……老板没答应……

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所以你们不要怪我呀,车辙君已经尽力了。为了弥补各位心灵的“创伤”,车辙君将为没能到车展现场的小伙伴在4月25日开通直播平台,第一时间看到各品牌的新车发布,以及车辙君的芳容……

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我们结合了上周五粉丝投票的结果,具体直播通道和时间如下:

F系列是哈弗在产品定位上做出的一次突破,它将逐步替代目前红蓝标产品战略。按照哈弗在发布会上的说法,F系列面向的是“泛90“消费人群。他们为F5定制了属于自己的个性。不过在车辙君看来,哈弗这次改变并不算成功。首先在外观上,车辙君觉得算不上好看。整车的前脸、侧面、尾部在视觉上没有“逻辑性”,也没有特别的记忆点。整体感觉像是5-10年前的设计。前脸那两撇柳叶形的日行灯也真的是不喜欢,有点破坏整体感。

一汽-大众新一代CC

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4月25日 9:00

图|说好的不用红蓝标了,可这个蓝标是怎么回事

直播链接:

动力上也是1.5T和2.0T两个意料之中的选择。内饰设计倒还不错,中控部分很简洁美观。总的来说,F5并没有跳出目前哈弗的“定式”。特别是在设计上,没有像比亚迪那样有脱胎换骨的表现,给人一种“在改革的边缘试探”的感觉。车辙君作为一名“泛90”,它对我实在没有什么吸引力。

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最美大众车又迎来了换代,现款CC的外观设计没收获到太多好评,主要是因为初代CC太惊艳。这次的新一代CC正是海外版的Arteon,惊不惊艳就见仁见智吧,但至少要比现款CC更有吸引力。

最情怀——保时捷

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本届车展大众系的品牌都十分给力,都纷纷把手里最好的东西拿了出来。保时捷也一次带来了两台“台柱子”。第一台是Mission
E Cross Turismo。它是保时捷的电动车Mission
E的跨界车版本,这也是该车亚洲地区的首发。它和普通版的Mission
E一样,代表着保时捷在电动车领域的最高水平。

此外还有一汽-大众的首款SUV探歌,27年磨一剑,它有哪些本事,我们现场去探探。

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日产脑控车、日产聆风电动车

Mission E Cross
Turismo代表的是未来,那另一款车则提醒着人们对过去的怀念。911 GT3
RS是目前保时捷的“最强战力之一”。相比普通版的GT3,GT3
RS拥有更夸张的空气动力套件。引擎盖上的开孔可不是装饰,而是能真正为刹车通风散热的。而发动机的进气口则一道了后翼子板前方。加高加大的尾翼比GT3夸张不少。在选配了所有轻量化套件后,新该车的质量可减轻至1430kg。

4月25日 9:20

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直播链接:

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最难能可贵的,是保时捷为它保留了4.0L的水平对置发动机,输出功率达到了520马力。这也可能是自吸发动机在911上最后的绝唱了。媒体日第一天的早晨,车辙君趁着人少奔向保时捷的展台,想和这位“自吸王者”独处一会。可是保时捷却给它穿上了车衣。等到第二天才和大家见面,却发现并不是最令人兴奋的绿色。这样无伤大雅,这台发动机已经能够给它“无上“的光荣。

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脑控车就是想一想就能控制车咯?在2018消费电子展上,日产发布的正是这项技术,它可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出的信号的能力,听起来是不是很科幻?走着,我们去现场试试。

最失望——日产

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日产是本届车展最令车辙君失望的参展商。在八代凯美瑞和十代雅阁都相继推出最新款的车型后,本应该轮到日产把第六代天籁拿出来溜溜了。不过天籁并没有如大家想象的那样在北京车展上亮相。这个锅其实也不能甩给日产。官方从没有说过会在北京车展上发布天籁。

奥迪Q5L、全新RS 4 Avant

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4月25日 10:00

图|比起脑控车,我更愿意看新天籁

直播链接:

不过在雅阁和凯美瑞在市场上纷纷拿出取得成功的时候,日产却始终把新天籁“金屋藏娇”。这么做可能也是想避开凯美瑞和雅阁的热度。等风头过了日产再顺势发布收割一波人气。日产的算盘珠打得噼啪乱响,不知道能不能如愿以偿。对十代雅阁的评价毁誉参半,一段时间之后可能会避其锋芒。但凯美瑞就不好说了,神车光环是很“耀眼”的。

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奥迪这次的“硬货”有不少,国产新一代Q5L可谓是期待已久,虽然引入步伐一拖再拖,但是关注热度丝毫不减。轴距加长88mm,达到了2908mm,想知道后排空间大到什么程度嘛?直播时告诉你答案。

图|第六代天籁啥时候才能引进国内

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最霸气——猛士

还有“地表最速旅行车”RS 6 Avant,什么,觉得太贵?

本次车展东风汽车是不是走错了片场,把一辆军车猛士带到了现场。猛士是东风汽车为中国人民解放军设计和制造的一款多功能军用车。其一部分设计借鉴了悍马,并且和悍马一样有民用版本在售。

没关系,奥迪这次带来了RS 4 Avant,在2.9T
V6双涡轮增压发动机的加持下,最大功率450马力,峰值扭矩为600牛·米,0-100km/h加速只需要4.1秒,关键是,预售价只需要91万元,正式售价很可能会有惊喜哦!

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名爵X-Motion概念车、名爵6插电混动版

车展上的样车四门全部落锁,只提供外观的静态赏析。从狭小的车窗我们可以窥见内部还是有杯架和软包材料,所以这应该是由一辆民用版本的猛士改装而来。不过外部进行了准军事化的改造。尾部的一侧装备了各种“吃鸡”装备,另一侧则是为了涉水而升高的排气管。车顶还装有天线。这台猛士使用的是3.5L柴油发动机。不过要考虑到全身装甲的重量,这样的排气量还是需要的。不知道之后的普通观众日会不会有任性土豪把它买走。车管所让不让上牌呢?

4月25日 10:20

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直播链接:

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最全能——奥迪RS 4 Avant

除了刚刚发布的插混版名爵6和ZS等热销车型外,名爵这次还带来了X-motion概念车。该车采用了“纯形面设计+光影肩线设计”,号称“行走的荷尔蒙”。名爵这次还将蒙特卡洛赛道“搬”到了现场,诸多看点值得期待。

奥迪展台阵容强大,Q5L、Q7L、A4、A6、A8全部到齐,还有负责“镇台”的R8 V10
Plus。但最吸引车辙君的是R8旁边的奥迪RS 4 Avant。

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RS 4是由A4 Avant打造而来,但是它们俩的性格却完全不同。RS 4使用的是2.9T
V6双涡轮增压发动机,最大功率能有450马力,4.1秒就能完成百公里加速。另外,这种“原谅绿”的配色真的很容易中毒。内饰也都使用了A4的风格,主要区别在于细节上。方向盘采用真皮包裹,运动感不输Alcantara。

保时捷四款亚洲首发新车

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4月25日 10:40

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直播链接:

这台RS
4真是能满足男人的所有幻想。旅行车的造型让它在空间变现上非常可观。亮骚的颜色又能让你出街装13。而且90多万的价格对于这款车来说很超值。RS
4在国内“能见度”不高,可能还是受其旅行车造型影响吧。手握100万,选择太多了。

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最尊贵——劳斯莱斯

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奔驰这次带了辆S
680过来,想依靠迈巴赫的准轨招牌碾压对手。但劳斯莱斯却好不未动,就是整个场馆里最尊贵的存在。劳斯莱斯带来的是幻影、古斯特、曜影三款高级定制车型。特别是这款幻影,是劳斯莱斯Bespoke高级定制的艺术精品。

保时捷这次带来了四款新车,均是首次在亚洲亮相,包括Mission E Cross
Turismo、新款911 GT3 RS、新款718 GTS以及全新Panamera Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo。

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这辆定制版的幻影采用了“极地白色”作为底色,配合琥珀色线条组成了双色的车身。车辙君觉得那个琥珀色的线条很好看,可是白的底色显得有些“轻浮”,整体色彩的把握没能“压住”劳斯莱斯。而今年日内瓦上展出的另一款定制幻影——“低语的缪斯“也同样采用那个差不多的琥珀色,但是却是哦那个了”塞尔比灰“打底,感觉就沉稳很多。

英菲尼迪 Q Inspiration概念车、国产新一代QX50

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4月25日 11:00

图|日内瓦车展上的幻影更显尊贵

直播链接:

劳斯莱斯把自己的展台用玻璃围了起来,只有预约过的个别媒体才能近距离地”一睹芳容“。所以它的内饰是怎么样的,车辙君并不知道。但就劳斯莱斯现在偏重清新的设计以及“艺境藏珍”画廊的使用,让劳斯莱斯更加符合现在年轻一代富豪们的口味。再加上迈巴赫这一品牌已经被奔驰”控制“,所以在豪华感上还是劳斯莱斯更加纯粹。

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最期待——大众CC

英菲尼迪Q
Inspiration概念车曾于今年年初的北美车展全球首发,透过它,可以看到英菲尼迪未来旗舰轿车的设计方向。

这里所说的“最期待“仅指车辙君身边朋友们对新车的期待值。几乎所有人都对新款大众CC充满了”持币待购“般的期待。

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还有将于今年6月份上市的东风英菲尼迪新QX50,新一代车型经历了从“非主流”到“主流”的巨大改变,抛弃纵置后驱改用横置前驱底盘架构、取消V6发动机、配备CVT变速箱,虽然运动风格减弱了不少,但是它开始变得更豪华、更居家、更有科技看点,国产后的性价比值得期待。

CC头顶“最美大众”的名号圈粉无数,但这也对大众产生了无形的压力。所以大众CC始终没有做出改款,过得有些“浑浑噩噩”。直到MQB平台的诞生,引爆了国内对新一代CC的期许。而大众也没有让大家失望。新一代CC更换了前脸的设计风格,采用了层次感更加明显的进气格栅,对横向视觉效果的拉长很有效果。并且饰条与大灯相连,视觉效果出众。

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哈弗F系、哈弗H6豪华型和超豪型

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4月25日 11:00

而侧面依旧是CC最美的地方。线条简洁、视觉效果流畅。尤其是C柱部分,掀背式的车身颇有轿跑风范。同时,新CC也有了类似斯柯达的开口极大的后备箱。无边框的车窗也被保留了下来。虽然这样对车内的噪声控制产生负面影响,但其呈现的效果消费者还是很乐意看到。尾部的造型相比现款显得更加凌厉,“最美大众”的称号依旧属于CC。

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全新CC不出意外依旧搭载大众迈腾的2.0T发动机并且匹配7速DSG变速器。但遗憾的是海外版本280马力的版本可能会缺席。这可能也是受到成本的原因把,不过这样也能让售价更加亲民一些。另外,全新CC还有DCC自适应悬架系统,能让悬架根据路况做出调整,保持最出色的状态。CC对消费者有着致命的吸引力。“持币待购”的小伙伴们,再等3个月左右新CC就将正式上市。

此次北京车展,哈弗将重磅发布全新车系F系,旗下首款车型F5也将全球首次亮相。同时哈弗还将深度剖析全新动力总成,并发布全新哈弗H6豪华型和超豪型,一起去一探究竟吧。

《特别报道》| 作者:张品先

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