新哈弗出关 SUV领导者的变与不变

有人说从北京车展现场展台的火热程度能判定一个车企在市场终端的销量表现和未来发展。这句话用在长城身上可以说非常贴切,无论是媒体日,还是公众日,长城汽车的展台都是人潮涌动,是最受欢迎的展台之一。

提到中国国产SUV,哈弗H6可以说是无法绕开的话题。作为哈弗SUV销量冠军的车型,哈弗H6凭借连续58个月夺得国内SUV市场月销冠军的傲人成绩一度被誉为“国民神车”。然而,随着“新四化”的到来以及市场上越来越多的竞品出现,哈弗品牌也愈战愈勇,进而推出了一系列更具新时代产品价值的新品以展现其强大的产品实力!

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此次车展,长城汽车哈弗SUV带来了全新哈弗F系的首款车型哈弗F5、全新哈弗H6超豪版与豪华版等一系列新车,而最受行业关注的,却是这些新车发动机舱盖下的那套全新的1.5GDIT+7DCT动力总成。

4月25日,2018北京国际车展盛大开幕,“SUV领导者”哈弗以“新哈弗 NEW
HAVAL”为参展主题,携全新产品系列F系,及哈弗H4、新哈弗H6
Coupe、全新哈弗H6、2018款哈弗H7、哈弗H9-8AT等主力车型闪耀亮相,引领新消费背景下中国SUV市场升级的新潮流。

地表最强的1.5T

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六个月前,长城汽车正式向外界发布了代号为GW4B15的全新1.5GDIT直喷增压发动机,其最大功率达到124kW/5000-5600rpm,最大扭矩达到285Nm/1400-3000rpm,其动力参数与市面上任何一款1.5T发动机相比——包括合资品牌在内——也是毫不逊色。

F系首款车型哈弗F5耀世登场,魅力不凡

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之所以能够有如此惊人的性能,除了直喷技术的采用,最重要的原因就是这款发动机采用了长城自主研发的CVVL连续可变气门升程技术,这项技术在使发动机功率提升12.7%,峰值扭矩提升35.7%的同时,还能降低8.4%的油耗。在全球范围内,目前还只有宝马等少数品牌使用此项技术。凭借着优异的表现,这款拥有92项国家专利的发动机还荣获了“中国心”2017年度十佳发动机称号。

本次车展上,哈弗全新F系首次发布及F系首款产品哈弗F5亮相,毫无疑问地成为本届北京车展哈弗展台最受关注的焦点。基于哈弗Concept
R概念车打造的哈弗F5,将凭借智能化、运动化的定位,打造全新“运动时尚精致SUV”的产品概念,塑造“年轻活力、精致品位、乐趣驾驶”的形象标签。

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不仅仅是发动机,与这台1.5GDIT直喷发动机相匹配的7DCT湿式双离合变速箱同样是长城自主研发。作为中国品牌第一台真正意义上自主研发的双离合变速箱,这套7DCT通过低摩擦轴承和油封、低泄露电磁阀、低惯量双离合器模块等系统级能耗降低设计,将综合传动效率提升至了95%,大大提升动力性和燃油经济性。

“F系将秉承哈弗一贯严谨、高要求的造车理念,刷新大众对哈弗品牌的传统认识,着眼于年轻人的需求,打造符合他们的活力、个性、青春的SUV,”哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那先生在发布会上表示,“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费者为核心,洞察他们的真实需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活。”

用长城汽车发动机研发总监科恩•克莱姆的话来说,这套全新的动力总成不是简单的动力升级,而是真正的革新性发展。

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动力齐备 “新哈弗”出关

全新哈弗H6,革新性动力技术再出发

在动力总成方面取得突破后,长城迅速在哈弗产品线层面展开了全新的布局。

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在此次北京车展上,哈弗品牌面向年轻消费群体的全新车系F系进行了全球首发,首款车型F5惊艳亮相。

发布会上,哈弗同时推出了全新哈弗H6的两款全新配置车型,豪华型和超豪型,并启动预售,预售价豪华型为13.5万元,超豪型为14.2万元。全新哈弗H6豪华型和超豪型,配1.5GDIT+7DCT动力总成,蓝标版新车前脸换装全新样式的进气格栅、雾灯区域装饰以及排气布局,整体视觉效果更显时尚、动感,不乏跑车般的炫动风格。

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当下的SUV市场格局已经翻天覆地,90后一代已经成为了紧凑级SUV市场的消费主力,运动化和智能互联则成为了新的产品诉求,如何抢占更细分的或者说是更个性化的年轻市场,成了各大车企的一个共同课题。长城又一次发挥了自己在产品线布局上的天分。F系应运而生了。

除了外观上的改动,全新哈弗H6在配置上也进行了革新性的提升。其主动安全配置上进一步丰富,配备了同级少有的半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等。除此之外,最让人激动的是那套“双十佳”的动力总成,1.5GDIT直喷增压发动机和7DCT湿式双离合变速器。

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与H系车型相比,定位智能互联、年轻前卫的F系不仅造型设计融入更多年轻、运动元素,而且标配更丰富的科技、舒适与安全配置,更能打动年轻一代消费者。显然,帮助哈弗品牌拓展年轻消费人群重任,已经落在了F系的身上。而从F系首款车型在车展上的受欢迎程度来看,这一次哈弗很可能再一次打造出爆款。

1.5GDIT直喷增压发动机——荣获“中国心”2017年度十佳发动机,是有长城汽车自主研发。最大功率124kW/5000-5600rpm,最大扭矩285N·m/1400-3000rpm,并且还拥有92项国家专利。该发动机具备的CVVL连续可变气门升程技术在全球车企中首屈

长城汽车的变与不变

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对于长城汽车在动力指标方面超越合资产品,很多人都觉得不可思议,但在魏建军的眼里,这一切的发生却再正常不过,因为他和长城很早就已认识到,
“如果没有自主知识产权将永远受制于人。”

一指,CVVL技术不仅带来了8.4%的油耗降低,动力性能也同样表现优异,发动机功率提升12.7%,峰值扭矩提升35.7%。

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一直以来,人们似乎很少能见到有关长城把自己在技术研发领域的投入用来宣传,所以不少人误解长城在核心技术方面存在短板。

7DCT湿式双离合变速器——荣获“世界十佳变速器”的长城汽车7DCT湿式双离合变速器是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速箱,扭重比高达5.42、传动效率高达95%、运行噪音比同级别低10分贝,在诸多技术参数上,达到国际一流水平。

但人们所不知道的是,感受了“受制于人”之痛的长城早已不声不响地搞起了研发。最后的成果就是,长城不仅建成了迄今国内最大、规格最高的汽车综合试验场之一的哈弗技术中心,而且在短短几年时间,在日、美、德、印以及奥地利和韩国建立了6个海外技术中心,而这些研发投入最终在这套自主研发的1.5GDIT+7DCT动力总成上显现出了成效。

发力国际,跨界顶尖国际集团共拓智能互联领域

这时,大家才猛然发现,原来长城并非“没有技术”,只不过是不愿意去用一些尚未成熟的技术去当做噱头罢了,而在拿出了实打实的“硬货”并装车量产后,曾经大家眼中那个神秘的长城终于不再像过去那样拘谨,开始在公众面前自信地展示自己的技术。在最近的一次采访中,魏建军更是透露,长城已经开始研发挑战41%热效率的发动机,进一步提升动力性和经济性。

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总结

除了黄金动力总成的研发和产品的更新迭代,哈弗在智能互联领域亦布局已久。本届北京车展中,长城汽车与博西家电Home
Connect家居互联平台、博世汽车多媒体和博世智能网联事业部达成合作,共同展示在汽车智能化,网联化以及智能家居方面的合作成果。为消费者带来更加精准化、个性化的智能家居解决方案。

随着全新一代动力总成的全面应用和F系年轻化车型的逐步上市,一个由内而外全面变革的“新哈弗”已蓄势待发。在长城汽车身上,我们看到了他一直以来的不变:对技术固守与坚持的初心始终不变,始终坚持自主研发;我们更看到了他的改变:更懂消费者,在坚持工程师思维的同时学会与新时代的消费者沟通、交流。

在哈弗互联区,用户不仅可以通过手机终端连接并控制搭载家居互联功能的德国博世集团的家电产品,还可以通过汽车的车载系统,直接查看家中家电产品的运行情况。哈弗展台也受到来自俄罗斯、澳大利亚、南非、阿根廷等国家的专业媒体记者的关注。他们跨越万里,希望将北京车展上哈弗SUV的最新产品与技术动向,带回给各自市场的消费者。

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过去的一年,包括哈弗在内,长城汽车海外销量同比增长125%,2018年第一季度同比再增51%,国际市场销量飞速增长,为哈弗品牌的国际化发展提供了坚实的保障。

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从本届车展上可以看到,无论是F系的横空出世,还是H系产品的迭代更新,以智能化及核心技术的自主化为标志,“新哈弗
NEW
HAVAL”正通过快速的前沿技术研发应用与产品升级。如今,哈弗正在通过技术研发应用与产品升级和更广泛的国际拓展,从产品和品牌两个层面,给目标消费者带来超越基本出行功能的新生活价值。我们相信,未来哈弗将继续领导SUV市场,为消费者带来更多惊喜!

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